Система защиты изоляции бездомного тока

сценарии приложения

1. городские системы дорожных дорожек – предотвращает коррозию рельсов в текущем текущем

2. высокоскоростные железнодорожные линии-защищает рельсы и целостность инфраструктуры

3. электрифицированные железнодорожные системы – защиты дорожки под накладной caintary

4. критические зоны, такие как железнодорожные мосты и явки – обеспечивает целевую защиту

описание продукта

эта система интегрирует слой полимерного композитного инкапсуляции с устойчивым к погодным условиям с двойным гидрофобным изоляционным покрытием, достигая прорыва при сопротивлении переходного перехода на железной дороге. двухслойная защита эффективно блокирует электрохимические пути коррозии, обеспечивая долгосрочную изоляцию рельсов в суровых условиях, таких как дождь, снег и солевой спрей. это значительно повышает надежность передачи сигнала трассы.

функция продукта

прыжок в изоляции:

специальные полимерные субстраты образуют трехмерный оберточный слой, блокируя утечку тока между металлом и землей.

амфифобическое (гидрофобное и олеофобное) изолирующее покрытие ингибирует образование поверхностных проводящих пленок, достигая переходного сопротивления ＞ 30 ом · км.

помородовая устойчивость

амфифобическое покрытие сопротивляется инфильтрации дождя/снега, конденсации соляного распыления и адгезии пыли, обеспечивая устойчивость изоляции во влажной среде.

сопротивление ультрафиолетового излучения и способность выдерживать чередование температуры от -40 до 80 ℃, подходящие для развертывания в глобальных климатических зонах.

удвоенные антикоррозионные характеристики:

обернутый слой физически изолирует рельсы из балластной среды, снижая скорость электрохимической коррозии более чем на 70%.

покрытие содержит ионы, ингибирующие коррозию, задерживая процесс окисления металлических поверхностей.

оптимизированные затраты на эксплуатацию и обслуживание:

25-летний срок службы обслуживания (совместимый со стандартами en 50122), снижение частоты схемы трассы на 90%.

индекс производительности

основная технология: полимерный инкапсуляционный слой + нано-двойное гидрофобное изоляционное покрытие

электрические характеристики: сопротивление переходного перехода с железной дорогой> 30 ом · км (iec 62128 тест на влажный условие)

механическая прочность: инкапсуляционная прочность на кожуру ≥8 кн/м; устойчивость к ударам балласта> 5000 циклов

экологическая долговечность:

устойчивость к солевым распылителям> 1000 часов (iso 9227)

сопротивление старения уф> 3000 часов (iso 4892)

диапазон температур **: от -40 до 80 ℃, нет растрескивания после 200 динамических термических циклов

сертификация безопасности **: соответствует стандарту en 45545-2 пожарной защиты.

область применения

высокоскоростная рельса: расширенная железнодорожная изоляция для секций без балласта.

железные дороги с тяжелыми перевозками: антиэлектролитическая защита коррозии для выделенных линий горнодобывания

туннели метро: обеспечение надежности сигнала для трасс -схем во влажных средах

прибрежные железные дороги: расширенная срок службы железной железы в районах с высоким содержанием соли

зоны раз явки: профилактическая защита в областях с высоким уровнем прохождения дорожных цепей