Sistem za zaščito pred izolacijo potepuha

scenariji prijave

1. urban metro track systems – preprečuje potepuško korozijo tirnic

2. železniške proge za visoke hitrosti-ščitijo tirnice in celovitost infrastrukture

3. elektrificirani železniški sistemi – zaščitni progi pod nadzemnim katastrofom

4. kritična cona, kot so železniški mostovi in ​​volilne udeležbe – zagotavljajo ciljno zaščito

opis izdelka

ta sistem združuje polimerni kompozitni inkapsulacijski sloj z vremensko odpornim dvojno hidrofobnim izolacijskim premazom, ki doseže preboj v prehodni upornosti od železnice do zemlje, ki presega 30 ω · km. dvoplastna zaščita učinkovito blokira elektrokemične korozijske poti, kar zagotavlja dolgotrajno izolacijsko stabilnost tirnic v težkih pogojih, kot so dež, sneg in razpršilo soli. to bistveno poveča zanesljivost prenosa signala track circuit.

funkcija izdelka

preskok v izolacijski uspešnosti:

posebni polimerni substrati tvorijo tridimenzionalno plast zavijanja, ki blokira uhajanje toka med kovino in zemljo.

amfifobična (hidrofobna in oleofobna) izolacijska prevleka zavira tvorbo površinskih prevodnih filmov in doseže prehodno odpornost ＞ 30ω · km.

vremenska odpornost v celoti:

amfifobični premaz se upira infiltraciji dežja/snega, kondenzacije soli in prahu, kar zagotavlja stabilnost izolacije v vlažnem okolju.

uv -odpornost in sposobnost, da zdržita temperaturne izmene od -40 ℃ do 80 ℃, primerna za namestitev v globalna podnebna cona.

dvojna uspešnost proti koroziji:

ovijena plast fizično izolira tirnice iz balastnih medijev, kar zmanjšuje elektrokemično hitrost korozije za več kot 70%.

prevleka vsebuje ione, ki zavirajo korozijo, pri čemer zamuja proces oksidacije kovinskih površin.

optimizirani stroški obratovanja in vzdrževanja:

25-letna življenjska doba storitve brez vzdrževanja (skladna s standardi en 50122), kar je zmanjšalo stopnjo odpovedi vezja za 90%.

indeks uspešnosti

jedra tehnologija: polimerna inkapsulacijska plast + nano dvojno-hidrofobno izolacijsko prevleko

električna zmogljivost: prehodni upor za prehod na zemljo> 30 ω · km (iec 62128 test mokrega stanja)

mehanska trdnost: jakost lupine za inkapsulacijo ≥8 kn/m; upornost udarca z balastom> 5000 ciklov

okoljska trajnost:

odpornost za razpršitev soli> 1000 ur (iso 9227)

uv -starajoči se odpornost> 3000 ur (iso 4892)

temperaturno območje **: -40 ℃ do 80 ℃, brez razpoka po 200 dinamičnih toplotnih ciklih

varnostno potrdilo **: skladen z en 45545-2 standard za zaščito pred požarom

območje prijave

hitrostnih železnic: izboljšana železniška izolacija za razdelke brez balastlesa

železnice s težkim vlekom: protielektrolitna zaščita korozije za namenske rudarske linije

predoli podzemne železnice: zagotavljanje zanesljivosti signala za vezja v vlažnih okoljih

obalne železnice: podaljšana življenjska doba železniške izolacije v regijah z visokim razprševanjem soli

območja volilne udeležbe: preventivna zaščita na območjih z visoko prodajo vezij