Sistema de protección contra correntes extraviais

Escenarios de aplicación

1. Sistemas de pista de metro urbano: impide a corrosión actual de carrís

2. Liñas ferroviarias de alta velocidade: protexe os carrís e a integridade das infraestruturas

3. Sistemas de ferrocarril electrificados: as salvagardas rastrexan debaixo do catenario aéreo

4. Zonas críticas como pontes e participacións ferroviarias – proporciona protección dirixida

Descrición do produto

Este sistema integra unha capa de encapsulación de compostos de polímero cun revestimento illante do dobre hidrofóbico resistente ao tempo, conseguindo un avance na resistencia de transición ferroviaria a terra superior a 30 Ω · km. A protección de dobre capa bloquea eficazmente as vías de corrosión electroquímicas, asegurando a estabilidade de illamento a longo prazo dos carrís en condicións duras como a choiva, a neve e o spray de sal. Isto aumenta significativamente a fiabilidade da transmisión do sinal de circuíto de pista.

Función do produto

Salto no rendemento do illamento:  

Os substratos especiais de polímero forman unha capa de envoltura tridimensional, bloqueando a fuga de corrente entre metal e chan.  

O revestimento illante anfifóbico (hidrofóbico e oleofóbico) inhibe a formación de películas condutivas superficiais, logrando unha resistencia de transición de ＞ 30Ω · km.  

Resistencia ao tempo todo o mundo:  

O revestimento anfifóbico resiste a infiltración de choiva/neve, condensación de pulverización de sal e adhesión de po, garantindo a estabilidade do illamento en ambientes húmidos.  

Resistencia UV e capacidade para soportar as alternancias de temperatura de -40 ℃ a 80 ℃, adecuadas para o despregamento en zonas climáticas globais.  

Doblou o desempeño anticorrosión:  

A capa de envoltura illou fisicamente os carrís dos medios de lastre, reducindo máis do 70%a taxa de corrosión electroquímica.  

O revestimento contén ións inhibidores da corrosión, atrasando o proceso de oxidación das superficies metálicas.  

Custos de operación e mantemento optimizados:  

A vida útil sen mantemento de 25 anos (cumprida cos estándares EN 50122), reducindo o índice de falla do circuíto de pista nun 90%.

Índice de rendemento

Tecnoloxía básica: capa de encapsulado de polímeros + revestimento illante hidrofóbico nano

Rendemento eléctrico: resistencia de transición ferroviaria a terra> 30 Ω · km (IEC 62128 Proba de condicións húmidas)

Forza mecánica: forza da capa de encapsulado Forza de casca ≥8 kN/m; Resistencia ao impacto do lastre> 5000 ciclos

Durabilidade ambiental:

Resistencia ao pulverización de sal> 1000 horas (ISO 9227)

Resistencia ao envellecemento UV> 3000 horas (ISO 4892)

Rango de temperatura **: -40 ℃ a 80 ℃, sen fisuras despois de 200 ciclos térmicos dinámicos

Certificación de seguridade **: Cumprido coa norma de protección contra incendios EN 45545-2

Área de aplicación

Rail de alta velocidade: illamento ferroviario mellorado para seccións de pistas sen lastre

Ferrocarrís de transporte pesado: protección contra a corrosión anti-electrolítica para liñas mineiras dedicadas

Túneles do metro: garantía de fiabilidade do sinal para circuítos de pista en ambientes húmidos

Ferrocarrís costeiros: vida de illamento de ferrocarril estendido en rexións altas de sal de sal

Zonas de participación: Protección preventiva en zonas de alto fallo dos circuítos de pista