Sistema de protección de aislamiento de corriente de corriente .

Escenarios de aplicación nisqamanta .

1. Urban Metro Pista Sistemas – harkanmi karu pacha corriente corrosión de riles .

2. Alta Velocidad Ferrocarril nisqa chirusqakuna – Rielkunata, infraestructura nisqa hunt’asqa kaynintapas waqaychanmi .

3. Sistemas ferroviarios electrificados – Waqaychasqa pistas uranpi catenario hawamanta .

4. Zonas criticas nisqakuna hina puente de ferrocarril y participación nisqakuna – protección dirigida nisqa qun .

Rurumanta willakuy .

Kay sistemaqa huk polímero compuesto encapsulación capa nisqatam hukllachan, pachaman mana sayaq iskay-hidrofóbico aislante revestimiento nisqawan, chaymi huk ruphayman chayan rielmanta allpaman transición resistencia nisqapi 30 Ω·km nisqamanta aswan hatun. Iskay capa hark’ayqa allintam hark’an electroquímica corrosión ñankunata, chaymi garantizan unay pachapaq aislamiento estabilidad de los riles nisqapi sinchi kayninpi, para, rit’i, kachi spray ima. Kayqa anchata kallpachan confiabilidadta pista circuito señal transmisión kaqmanta.

Ruru ruway .

Salto en rendimiento de aislamiento .:  

Sustratos especiales de polímero nisqakunaqa huk capa de envoltura de tres dimensiones nisqatam ruwanku, chaymi metalwan allpawan chawpipi corriente fuga nisqa harkakun.  

Chay anfifóbico (hidrofóbico y oleofóbico) aislante revestimiento nisqa harkanmi chay formación de películas conductivas superficiales nisqa, chaymi chayan huk resistencia de transición nisqa : 30Ω·km.  

Tukuy pacha pacha hark’ay .:  

Anfifóbico revestimientoqa para/rit’i infiltración, kachi ch’aqchuy condensación, polvo adhesión nisqa ima hark’akun, chaymi aislamiento nisqa estabilidad nisqa humedad nisqa pachakunapi.  

Resistencia UV y capacidad de aguantar alternancias de temperatura de -40°C a 80°C, adecuado para despliegue a través de zonas climáticas mundiales.  

Iskay kuti anticorrosión ruway .:  

Chay p’istuy qataqa físicamente t’aqakun rielkunata kay lastre medios nisqamanta, pisiyachin electroquímica corrosión tasa 70% pataman.  

Chay qatasqapiqa q’illay hawakunap oxidación nisqa ruraynintam t’uqyachin.  

Allinchasqa llamk’aymanta chanta mantenimientomanta qullqikuna .:  

25 wata mana mantenimientoyuq kawsay kawsaypi (EN 50122 kamachiykunaman hina), 90% kaqpi pista circuito mana allin kayninpa tasanta pisiyachispa.

Ruwaypa indisyun .

Tecnología Core: Capa de Encapsulación Polímero + Revestimiento Aislante de Doble-hidrofóbico nano .

Rendimiento eléctrico: Resistencia a la transición de riel a tierra >30 Ω·km (IEC 62128 Prueba de condición húmeda)

Kallpa Mecánica: Encapsulación Capa Peel Resistencia ≥8 KN/M; Resistencia de Impacto de lastre >5000 Ciclos .

Pachamamamanta unaypaq kaynin .:

Resistencia a la rociación de sal >1000 horas (ISO 9227)

UV envejecimiento resistencia >3000 horas (ISO 4892)

Temperatura rango**: -40°C a 80°C, mana raqrakuy 200 ciclos térmicos dinámicos nisqamanta qhipaman .

Certificación de seguridad**: EN 45545-2 ninamanta hark’akuy kamachiywan hunt’aq .

Área de aplicación .

Riel de alta velocidad: Aislamiento de riel mejorado para secciones de pista sin lastre .

Llasaq puriy ferrocarrilkuna: anti-electrolítico corrosión amachay dedicada minería líneas nisqapaq .

Metro Tunnels: Señal Confiabilidad Aseguramiento para circuitos de pista en ambientes humedades .

Costa Ferrocarriles: Aislamiento de Ferrocarril Extendido Kawsay Kachi-Spray suyukunapi

Zonas de participación: Protección preventiva en zonas de alta fracaso de circuitos de pistas .